Автосервис «На Прямой» предлагает сварочные работы любой сложности Например, задняя арка, крыло. Очень часто кузовные работы сварочного характера применяются на машине, металл которых поржавел и, как результат этого, имеет большое количество дыр. В таком случае дыры завариваются, и деталь обрабатывается антикорозийным средством.
|
|
Возможно, что в настоящее время Вы делаете
ремонт своими силами и собственными руками. Зная, насколько нелегко
бывает на первых порах неспециалисту сориентироваться в предлагаемом торговлей
огромном разнообразии современных строительных и отделочных материалов,
подобрать необходимые инструменты, овладеть специфическими навыками и приемами
выполнения ремонта, мы предлагаем Вашему вниманию постоянно
обновляемую подборку статей по этой тематике. Надеемся, что изложенная в этом
разделе информация окажется полезной для Вас и поможет при самостоятельном
выполнении ремонтных работ.
|
 |
|
|
Соединение проводов пайкой |
|
21 Марта, 2008 г. | Рубрика:Электрика
|
|
|
Подобное соединение обеспечивает долговечный контакте отличной проводимость. Кроме проводов, пайка применяется для соединений выводов электроэлементов в электробытовых приборах и особенно широко - в радиоэлектронной аппаратуре. Для соединений, подвергающихся механическим воздействиям или нагреву, пайка не применяется.
Для пайки и лужения жил обычно применяют оловянно-свинцовый припой ПОС-30 или ПОС-40. Цифры соответствуют содержанию олова в процентах по массе. Температура плавления этих припоев - 255°С и 234°С соответственно.
В качестве флюса для пайки и лужения медных жил применяют канифоль, которую удобно использовать в виде 20 %-ного спиртового раствора по объему, флюс наносится на жилы кисточкой.
Перед пайкой жилы зачищают мелкой наждачной бумагой до блеска, залуживают и закрепляют между собой.
Вид соединений выбирается в зависимости от материала жилы, ее сечения и др. При пайке алюминиевых жил рациональна скрутка желобком, в котором под слоем расплавленного припоя легче защищать жилы от оксидной пленки. Бандажная скрутка удобна для жил больших сечений, которые свить между собой трудно. В последнем случае удобно применить и совмещение бандажной скрутки с формированием желобка. Для бандажа берется медная проволока диаметром 0,6- 1,5 мм, но не больше диаметра паяемых жил. Бандажная проволока залуживается, как и каждая подготовленная для пайки жила, в отдельности.
На пайку одной из крутки припоя потребуется больше, чем способно донести жало паяльника. Поэтому кончик палочки припоя подносят непосредственно к жалу паяльника, прогревающего скрутку, чтобы припой, расплавляясь, затекал в скрутку. Количество припоя будет достаточно, если он обволакивает скрутку так, что витки бандажа или скрутки просматриваются из под слоя припоя.
После пайки остатки канифоли удаляют ватным тампоном, смоченным в ацетоне.
Оксидную пленку, препятствующую пайке алюминиевых жил, необходимо разрушать в процессе пайки. Предварительное зажуливание облегчает пайку алюминиевых жил. Его проводят расплавленным припоем под слоем швейного масла или расплавленной канифоли с добавлением в расплав стальных опилок. Опилки под нажимом жала паяльника, "натирающего" жилу, разрушают пленку, обеспечивая хорошее залуживание. Предварительная зачистка алюминиевой жилы наждачной бумаги, обильно смазанной вазелином, также упрощает залуживание: вазелин, оставаясь на жиле, изолирует зачищенные места от кислорода, воздуха. Пайку залуженной жилы ведут аналогично пайке медных проводов.
|
|
|
|
|
|
